雷鋒網按：作為中國最知名的科技投資人之一，李開復預測稱，以AI為驅動的先進技術如自動駕駛汽車等，中國會先于美國完成普及，究其原因，更加友好的政府監管和更大的社會認可度幫了大忙。此外，由于機器學習需要不斷接觸各種實例，因此首先應用于中國的話，它的進步速度會更快。本文由The Information發表，雷鋒網編譯。
“在自動駕駛汽車上，中國依然落后世界領先水平2-3年時間。”李開復在接受采訪時說道。“不過未來五年內這一形勢會發生巨大變化，因為我認為美國人和美國政府會陷于自動駕駛汽車在法律和道德層面的分歧。因此，這場競爭的關鍵在于哪國政府敢于第一個讓自動駕駛汽車上路。”
在中國科技界，恐怕沒有幾個人能比李開復資格還老了。這位臺灣出生的業界大牛在卡耐基梅隆大學拿到了計算機科學博士學位。在走上蘋果、微軟和谷歌等公司的管理崗位前，李開復一直在從事人工智能的研究。
2009年離開谷歌后，李開復創立了創新工場，對中美兩國多家新創公司進行投資，其中就包括去年年底在香港上市的美圖。除此之外，李開復還非常關注AI驅動的服務和產品，他投資了包括自動駕駛汽車、面部識別和短期貸款等一系列以機器學習為背景的項目。
借助自己強大的影響力，李開復也成了網絡名人，在新浪微博上它擁有超過5000萬粉絲。2013 年，李開復被診斷出患有淋巴癌，隨后他便淡出公眾視野。不過，李開復并未被病魔擊倒，他恢復了過來，還寫了本名為《向死而生》的書。在這本書中，李開復介紹了他治療過程中鮮為人知的故事和心路歷程以及從死亡線上回來的人生思考等。
現在的李開復，又重新回到了自己熟悉的崗位，準備開始新一輪的“戰斗”。近日，The Information在創新工場北京總部對這位55歲的投資人進行了專訪，探討了李開復對投資和技術的一些看法，當然，重頭戲還是AI。
雖然美國經常通過亞馬遜Alexa和Google Assistant搶占頭條，但事實上中國在面部識別技術上卻保有領先優勢。“在中國，公安部門管理者巨大的數據庫，通過它中國的面部識別技術有了飛速發展。”李開復說道。眼下，他投資的人工智能開放平臺估值已達10億美元，該公司還能直接接入國家數據庫進行身份比對。李開復表示：“在中國，人們并不介意滿街的監控攝像頭。”
借助這一優勢，曠視科技的Face++已經甩開競爭對手一個身位，螞蟻金服也成了它的客戶，Face++已經成了相當成功的商業案例。
“在美國，事情可就不一樣了，谷歌眼鏡沒能成功也是由于這個原因，因此中國在面部識別上優勢巨大。”李開復說道。“如果其他技術未來也遇到法律或道德問題，恐怕美國的速度還會受到影響。”
在自動駕駛上，如果政府敢于第一個讓自動駕駛汽車上路，也會獲得不可逾越的優勢。畢竟這樣可以獲得更多數據，推動技術更快速的發展。“這就是AI棘手的方面。只要能快速部署，就能采集更多數據，帶動一個國家或公司取得領先。”
同時，中國能更好地應對技術發展帶來的失業問題。拿卡車司機來說，李開復指出：“在美國有120萬名卡車司機，他們的意見很可能會影響政府對自動駕駛卡車的態度，在中國這樣的事情可不會發生。”
在金融領域，創新工場則投資了大數據科技公司第四范式，該公司可自動幫助銀行為客戶選擇相關產品。李開復認為，未來電腦可能會直接給客戶打電話。此外，同樣是創新工場投資的短期貸款應用用錢寶也用起了機器學習和大數據等技術。
由于資本管制逐漸收緊，因此在投資中國新創公司上，創新工場比美國風投有優勢。同時，中國新創公司更愿意在本土市場上市，因為這樣能得到更高的估值。因此，中國的創業者在融資時便開始傾向于人民幣，而非美元。
“在投資時，我們用到人民幣的情況較多，這是創業者們的選擇。”李開復說道。外來投資者未來能談成的生意可能會越來越少。
當然，這并不意味著外國投資者已經被三振出局。“我認為Yuri Milner（硅谷頂級投資人）還是能拿到不少好牌。”李開復說道。“雖然供他選擇的投資對象變少了，但考慮到他的投資愛好，恐怕還是能在中國收獲不少好項目。”
